Если у вас когда-либо случалось смещение, опрокидывание или повреждение груза во время транспортировки, вы уже знаете, насколько это может стоить дорого. Подушки безопасности из ПВХ, также называемые надувными подушками безопасности или грузовыми воздушными подушками, являются одним из наиболее практичных и экономичных решений для предотвращения именно этого. В этом руководстве изложено все, что вам нужно знать: что это такое, как они работают, какие типы доступны и как выбрать подходящий для вашего груза.
A Сумка для хранения вещей из ПВХ представляет собой надувной мешок для заполнения пустот из прочной пленки ПВХ (поливинилхлорида), предназначенный для вставки в пустые пространства между грузовыми грузами внутри транспортных контейнеров, железнодорожных вагонов, грузовиков или морских судов. После помещения в пустоту мешок надувается с помощью стандартного воздушного насоса или пневматического нагнетателя до тех пор, пока он не заполнит зазор и не окажет равномерное боковое давление на окружающий груз.
Основная функция проста: предотвратить перемещение груза. Когда груз смещается во время транспортировки — будь то из-за ускорения, торможения, поворота или волнения на море — незакрепленные грузы могут столкнуться, сжаться или опрокинуться, что приведет к повреждению продукта, разрушению упаковки и даже повреждению конструкции самого контейнера. Правильно надутая подушка безопасности из ПВХ для груза действует как подушка и опора одновременно, поглощая энергию удара и удерживая поддоны, ящики и коробки зафиксированными на месте.
В отличие от деревянных блоков, пенопластовых вставок или бумажных подкладок, надувные мешки из ПВХ можно использовать повторно, они легкие в сдутом состоянии и не требуют специальных инструментов или трудоемких операций для развертывания. Один рабочий может установить его менее чем за две минуты.
Двумя доминирующими материалами на рынке дорожных сумок являются пленка ПВХ и крафт-бумага (тканый полипропиленовый ламинат). Каждый из них имеет различные эксплуатационные характеристики, и выбор неправильного варианта для вашего применения может привести к выходу сумки из строя или ненужным затратам.
Для морских контейнерных и автомобильных перевозок относительно гладко упакованных товаров (товары в мешках, коробочные продукты, поддоны в термоусадочной пленке) мешки из ПВХ обеспечивают высокую производительность при более низких затратах на единицу продукции. Для перевозки железнодорожных вагонов или тяжелых промышленных грузов с острыми краями тканые мешки обычно обеспечивают большую долговечность.
Мешки для хранения из ПВХ доступны в широком диапазоне размеров, соответствующих обычным размерам пустот в транспортных контейнерах и транспортных средствах. Понимание размера и номинального давления необходимо для выбора сумки, которая действительно защитит ваш груз.
| Размер (Ш × Д) | Типичная ширина пустоты | Общее приложение |
| 450 мм × 1200 мм | 50–200 мм | Небольшие зазоры между поддонами |
| 600 мм × 1200 мм | 100–300 мм | Стандартные промежутки между рядами контейнеров |
| 900 мм × 1800 мм | 150–400 мм | Морские контейнеры 20 и 40 футов. |
| 1000 мм × 2000 мм | 200–500 мм | Большие пустоты в контейнерах, железнодорожные вагоны |
| 1200 мм × 2400 мм | 250–600 мм | Тяжеловесные контейнеры, сыпучие грузы |
Характеристики сумки Dunnage классифицируются по уровням нагрузки — стандарту, разработанному Ассоциацией американских железных дорог (AAR) и широко применяемому в глобальной логистике. Надувные мешки из ПВХ обычно относятся к категориям Уровня 1 и Уровня 2:
Всегда надувайте мешки из ПВХ до рекомендованного производителем давления, а не до максимальной мощности. Чрезмерное надувание является основной причиной разрыва мешка и может повредить груз, а не защитить его.
Правильная установка так же важна, как и выбор правильной сумки. Сумка правильного размера, установленная неправильно, все равно позволит грузу сдвинуться или лопнет под нагрузкой.
Надувные мешки для перевозки грузов из ПВХ используются в широком спектре отраслей промышленности, где грузы помещаются в контейнеры или загружаются в транспортные средства с неизбежным пустым пространством. Следующие сектора входят в число наиболее активных пользователей:
Зерновые в мешках, напитки в бутылках, консервы и молочные продукты часто отправляются в 20- и 40-футовых морских контейнерах. Здесь предпочтительнее использовать пакеты для заполнения пустот из ПВХ, поскольку они безопасны для пищевых продуктов, влагостойки и не оставляют следов или риска загрязнения на упаковке пищевых продуктов — в отличие от некоторых альтернатив на бумажной основе, которые могут поглощать влагу и переносить плесень или запах.
Двигатели, компоненты трансмиссии и панели кузова представляют собой дорогостоящие и чувствительные к повреждениям грузы. Мешки для хранения из ПВХ заполняют остаточные пустоты после блокировки поддона, предотвращая контактное повреждение, вызванное вибрацией. Прозрачность пленки ПВХ позволяет инспекторам по логистике проверять правильность наполнения и целостность мешка, не разгружая груз.
Для контейнеров IBC, бочек и промежуточных мешков для массовых грузов требуется боковая поддержка, чтобы предотвратить раскачивание и опрокидывание во время автомобильных или морских перевозок. Грузовые подушки безопасности из ПВХ химически устойчивы к большинству неагрессивных веществ, не вступают в реакцию с поверхностями промышленной упаковки и не загрязняют их.
Крупнообъемные перевозки LCL (неполная загрузка контейнера) обычно включают смешанные поддоны из нескольких артикулов, в результате чего образуются неравномерные пустоты. Надувные мешки из ПВХ более гибко адаптируются к неравномерным зазорам, чем жесткие блокирующие решения, что делает их практичными для контейнеров смешанной загрузки.
Не все надувные мешки из ПВХ, представленные на рынке, производятся по одному и тому же стандарту. Оценка поставщиков по следующим критериям поможет избежать некачественной продукции, которая не сработает на местах:
Даже высококачественные грузовые сумки из ПВХ выходят из строя при неправильном использовании. Вот ошибки, которые чаще всего возникают в исках о повреждении груза, связанных с использованием мешков для перевозки грузов:
Материал ПВХ поднимает законный экологический вопрос для логистических команд, приверженных принципам устойчивого развития. Стандартный ПВХ не поддается биологическому разложению и требует специальных процессов переработки — его нельзя утилизировать вместе с обычными пластиковыми отходами или бумажными отходами.
Однако фактор повторного использования значительно компенсирует экологические затраты на одну партию. При использовании 15-кратного мешка из ПВХ образуется гораздо меньше пластиковых отходов, чем при использовании 15 одноразовых крафт-мешков для того же применения. Максимизация циклов повторного использования за счет правильного обращения, очистки и хранения — это наиболее практичная мера по обеспечению устойчивого развития, доступная логистическим операторам, использующим надувные мешки для хранения из ПВХ.
Для организаций со строгими требованиями к устойчивому развитию некоторые производители теперь предлагают альтернативные пленки ТПУ (термопластичный полиуретан), которые имеют те же эксплуатационные характеристики, что и ПВХ, но более благоприятны для вторичной переработки. В настоящее время они дороже, но их стоит оценить для принятия решений о крупных объемах и долгосрочных закупках.